在2000年7月25号发生的协和空难曾导致113人死亡。 调查发现，协和飞机起飞时，跑道上一块金属碎片刺破了轮胎，轮胎的塑料砸裂了油缸，导致了该飞机在戴高乐机场起飞后不久起火。调查人员在2004年又发现，在协和飞机起飞前，使用同一条跑道的美国大陆航空公司DC10飞机的一条金属片掉落在跑道上。调查还指出，协和飞机的油缸在设计上有缺点，使它很容易受到损害。

据信有关案件将在明年开审。五名被告分别是美国大陆航空公司的工程人员和维修部主管、协和飞机制造商法国宇航的总裁和前工程主管、以及法国民航局的前技术总裁。